Publicado el 2026-10-08 · Mix Radio
Un tren de Go-Ahead Nordic en Oslo, en una fotografía de archivo. La sanción afecta a auditorías del grupo, no establece una infracción de la filial noruega. Foto: The Nikon User / Wikimedia Commons, CC BY 2.0. Recorte 16:9. Licencia de la fotografía.
El regulador británico de auditoría ha impuesto una multa a Deloitte de 6,05 millones de libras por deficiencias en las auditorías del grupo Go-Ahead correspondientes a los ejercicios de 2016 a 2020. La resolución se anunció este jueves 8 de octubre.
El Financial Reporting Council, organismo supervisor de la información financiera, explica que la sanción inicial de 11 millones se redujo por la cooperación excepcional y la aceptación de los hechos y del acuerdo. Deloitte recibe además una reprimenda severa y deberá presentar un informe sobre las causas de los fallos.
Qué encontró el supervisor
Los problemas abarcan las auditorías de tres filiales: London & South Eastern Railway, London & Birmingham Railway y Go-Ahead Bayern. El regulador identifica deficiencias al examinar obligaciones con el Departamento de Transporte británico y una provisión relacionada con contratos ferroviarios en Alemania.
En la primera filial, el supervisor señala 2,4 millones de libras de pagos en exceso reconocidos como beneficio en 2016 y otros 27 millones acumulados entre 2016 y 2020 sin informar al Departamento de Transporte. En Go-Ahead Bayern, una provisión de 8,1 millones de euros fue posteriormente corregida a 49,5 millones de euros.
Revisión del 22 de octubre de 2026: se precisa que las cifras de la provisión de Go-Ahead Bayern están expresadas en euros, no en libras.
La resolución se refiere a Deloitte. El regulador precisa que no establece conclusiones sobre otras personas o entidades. La investigación de la auditoría de 2021 se cerró en diciembre de 2024 sin medidas sancionadoras.
La conexión con los trenes noruegos
La noticia tiene interés para los viajeros de Noruega porque el grupo está presente en el país a través de Go-Ahead Nordic. VG recuerda sus operaciones en Sørlandsbanen, Arendalsbanen y Jærbanen, líneas del sur y suroeste del país.
Ese vínculo empresarial no significa que la decisión sancione a la operadora noruega ni que anuncie cambios en sus servicios. La medida examinada afecta al trabajo de auditoría sobre las cuentas del grupo y las filiales citadas por el supervisor.
