Publicado el 2026-10-20 · Mix Radio
Ingenuity durante su primer vuelo en Marte,19 de abril de 2021, visto por Perseverance. Fotografía de archivo; no muestra las nuevas palas experimentales. Foto: NASA/JPL-Caltech/ASU/MSSS, uso informativo autorizado. Formato original 16:9.
Un equipo de la NASA trabaja en palas más delgadas y asimétricas para que futuros helicópteros puedan volar más lejos en la atmósfera tenue de Marte. El avance combina simulaciones de alta precisión con ensayos en túnel de viento, según el balance publicado este 20 de octubre.
El perfil se llama roamx-0201. Participan investigadores del centro Ames, Imperial College London y la Universidad de Nagoya. La forma propuesta busca mejorar la sustentación y el comportamiento cuando cambia el ángulo del flujo de aire.
La cifra de alcance todavía es una proyección
Los cálculos comparan una capacidad de referencia de 0,7 kilómetros para Ingenuity con hasta 18,7 kilómetros para futuros diseños que transporten instrumental científico. No son distancias que un nuevo helicóptero haya recorrido ya en Marte.
Los ensayos también mostraron mejoras en condiciones cercanas a la pérdida de sustentación, cuando cae el rendimiento y el vuelo puede volverse inestable.
La agencia sitúa estas investigaciones en el horizonte posterior a SkyFall, cuya misión con tres helicópteros tiene un lanzamiento previsto para 2028. El nuevo perfil aún no está listo para utilizarse en Marte: quedan diferencias entre las predicciones y los resultados experimentales que los ingenieros deben resolver.
